💡El pasado fin de semana, el presidente Gustavo Petro, a través de su cuenta de X (Twitter), propuso subsidiar las tarifas del transporte público masivo a través del pago mensual de una cuota en la factura de la luz.
El mandatario aseguró que el valor de la cuota se distribuiría de acuerdo a los estratos de la factura y que la medida permitiría un “transporte gratuito”, agilizaría el acceso a las estaciones al eliminar el control de las tarjetas y reduciría la evasión al sistema. Además, evitaría déficits en las finanzas del transporte público.
El Ministro de Transporte, William Carmargo, manifestó que la propuesta sí es viable en el país al compararla con las contribuciones de los ciudadanos al alcantarillado, limpieza, alumbrado público, entre otros.
🗣”Se distribuye el costo operacional del sistema de acuerdo a variables como tarifa transporte público, predio, avalúo, distancia predio/estación-paradero, tendiendo en cuenta localización y destinación (residencial, comercial, dotacional, industrial, lotes). Todo como usuarios” explicó Camargo.
🧾Según sus cálculos, en Cartagena hay entre 260 mil hogares (con 4,1 personas en promedio) y 290 mil predios urbanos. Con un pago promedio anual por predio de $758.000 pesos, cada persona pagaría aproximadamente $16.000 pesos mensuales por el uso del servicio de transporte.
¿Qué opina el alcalde William Dau?
🗣”Es una idea novedosa y creativa que vale la pena estudiar y analizar de acuerdo a lo que vayan diciendo los expertos y la ciudadanía en general; sin embargo, para que el servicio sea gratuito, no se puede pensar en una pequeña cuota sino en mucho más dinero, y eso no va acorde con el bolsillo de los ciudadanos”, precisó Dau Chamat.
💰En Cartagena, el déficit de Transcaribe es de aproximadamente 45 mil millones de pesos, como consecuencia de la diferencia entre lo que recauda el sistema a través de los pasajes vendidos y el costo real de la operación.