La iniciativa, radicada por el representante a la Cámara Juan Camilo Londoño Barrera, propone reconocer a los animales como víctimas de accidentes de tránsito y garantizar atención veterinaria inmediata con recursos del SOAT.
El Congreso de la República inició el trámite del proyecto de ley Huellas Vivas, una propuesta que busca que el Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT) cubra la atención médico-veterinaria de animales atropellados en las vías del país. La iniciativa fue radicada el 27 de enero de 2026 y cuenta con respaldo de distintas bancadas.
El representante a la Cámara por Antioquia, Juan Camilo Londoño Barrera, presentó ante el Congreso el proyecto de ley Huellas Vivas, con el que se plantea una modificación al Código Nacional de Tránsito para ampliar la cobertura del SOAT en casos de accidentes que involucren animales.
La propuesta busca que animales domésticos, amansados y fauna silvestre vertebrada sean reconocidos formalmente como víctimas de tránsito, permitiendo su atención inmediata y en condiciones dignas cuando resulten heridos en siniestros viales.
De acuerdo con el congresista, la iniciativa responde a una realidad que hasta ahora ha carecido de respuesta institucional: miles de animales mueren cada año en las carreteras colombianas sin un mecanismo efectivo de auxilio. En la mayoría de los casos, los costos de atención recaen en ciudadanos, rescatistas o fundaciones que actúan de manera voluntaria.
Si el proyecto es aprobado, el SOAT cubriría gastos médicos, quirúrgicos, farmacéuticos y hospitalarios derivados de accidentes de tránsito que involucren animales, alineando esta política con la legislación que reconoce a los animales como seres sintientes.
El proyecto cuenta con respaldo multipartidista y abre un debate sobre la responsabilidad vial, la protección animal y el rol del Estado frente a este tipo de emergencias.
Con la Ley Huellas Vivas, el Congreso entra a discutir por primera vez una propuesta que integra seguridad vial, bienestar animal y sensibilidad social. El proyecto continuará su trámite en la Cámara de Representantes, mientras se abre un debate nacional sobre la convivencia entre conductores y animales en las vías del país.
